流體力學(xué)方面的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)指在風(fēng)洞中安置飛行器或其他物體模型，研究氣體流動(dòng)及其與模型的相互作用，以了解實(shí)際飛行器或其他物體的空氣動(dòng)力學(xué)特性的一種空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)方法；而在昆蟲化學(xué)生態(tài)學(xué)方面則是在一個(gè)有流通空氣的矩形空間中，觀察活體蟲子對(duì)氣味物質(zhì)的行為反應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。

風(fēng)洞試驗(yàn)。簡單地說，就是依據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性原理，將飛行器的模型或?qū)嵨锕潭ㄔ诘孛嫒斯きh(huán)境中，人為制造氣流流過，以此模擬空中各種復(fù)雜的飛行狀態(tài)，獲取試驗(yàn)數(shù)據(jù)。這是現(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭等研制定型和生產(chǎn)的“綠色通道”。

風(fēng)洞試驗(yàn)中，天平測(cè)量得到的模型氣動(dòng)力在轉(zhuǎn)換到氣流坐標(biāo)系上時(shí)會(huì)因?yàn)槟Ｐ陀菧y(cè)量的誤差引入模型氣動(dòng)力系數(shù)誤差，而此誤差在一些條件下可以占到總的氣動(dòng)力系數(shù)誤差的25%。因此，準(zhǔn)確的迎角測(cè)量技術(shù)是獲得高精度氣動(dòng)特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)精確度的先進(jìn)指標(biāo)要求模型的阻力系數(shù)誤差在馬赫數(shù)Ma位于0.4～0.9的范圍內(nèi)時(shí)不超過0.0001，這就要求模型迎角的測(cè)量誤差不能超過0.01°。

風(fēng)洞試驗(yàn)有如下四個(gè)優(yōu)點(diǎn)：①能比較準(zhǔn)確地控制實(shí)驗(yàn)條件，如氣流的速度、壓力、溫度等；②實(shí)驗(yàn)在室內(nèi)進(jìn)行，受氣候條件和時(shí)間的影響小，模型和測(cè)試儀器的安裝、操作、使用比較方便；③實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容多種多樣，實(shí)驗(yàn)結(jié)果的精確度較高；④實(shí)驗(yàn)比較安全，而且效率高、成本低。因此，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)在空氣動(dòng)力學(xué)的研究、各種飛行器的研制方面，以及在工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)和其他同氣流或風(fēng)有關(guān)的領(lǐng)域中，都有廣泛應(yīng)用。